Travail d'optimisation sur les First 40

Coup de Coeur, le First 40 témoin de la maitrise technologique de la Voilerie Granvillaise.

Arrivés sur le projet aprés la livraison du jeu de voiles par une voilerie concurrente, nous avons effectué un gros travail d'optimisation du jeu de voiles avec en particulier le dessin d'une nouvelle grand-voile dessinée et fabriquée par la Voilerie Granvillaise.

Cette demande d'optimisation de la part des propriétaires a trouvé son origine dans des résultats décevants lors du Spi-ouest France 2009 et d'une impression de blocage. 

Le dessin de cette voile est le résultat d'un gros travail de recherche avec nos outils aérodynamiques confirmé par les modèles aéro ainsi qu'un travail d'optimisation de la jauge sur des préconisations d'Eric Varin grâce à son expérience de la jauge IRC.

 

Cette nouvelle voile a permis, malgré une nette augmentation du rating (2/1000), un changement radical du comportement du bateau, plus de cap, plus de vitesse dans le petit temps.

 

Nous allons encore travailler avec ce bateau sur les voiles d'avant ainsi que sur les spis avec comme objectif le Fastnet (départ le 9 août)

 

Des Voiles d'exception

Des voiles D4 en partenariat avec Dimension-Polyant

 

En complément des voiles à panneaux de notre fabrication, nous pouvons réaliser vos voiles en fibre orientée D4 de chez Dimension-Polyant.

 

Qu’est-ce que c’est, le D4®?
D4® est le nom de marque de Dimension-Polyant, qui regroupe les fabrications de membranes renforcées pour voiles ‘sur mesure’. Contrairement aux tissus à voiles ou aux laminés classiques sur rouleaux, la membrane D4® est produite sur commande, selon notre dessin individuel et selon vos spécifications techniques.

Comment le D4® est-il fabriqué?
A partir de notre dessin et sur la base de vos spécifications, le processus de production commence par la découpe de grandes sections de film polyester préencollé résistant aux U.V. Ensuite, une machine contrôlée par un système informatique dépose les fibres en plusieurs passes de façon à suivre les spécificités du dessin du client. Selon de la complexité du dessin, le nombres de couches varie. Dès que ce processus est terminé, le deuxième film sera appliqué. La lamination consiste à lier les films et les fibres ensemble, elle s’exécute à très haute pression et à une température précise. Après la période de séchage, les sections sont posées sur un grand traceur (x-y), qui dessine les différents panneaux qui donneront la forme y compris le guindant, la chute, et la courbe de bordure. La voilerie Granvillaise fera ensuite l’assemblage des sections D4® et les finitions de votre voilier.

Les diverses densités et trajectoires des fils formant la structure de la membrane permettent de garantir une quantité et une orientation optimales des fils, qui supportera les charges prévues. La pose de fils supplémentaires est standard pour les ris, le cunningham et le point d’amure. La répartition appropriée et parfaitement adaptée des fils utilisés pour la fabrication permet d’obtenir une voile très légère, conservant parfaitement sa forme, alliant longévité et performance. Lorsque le kit D4® arrive à l’atelier, nous assemblons les zones pour en faire une voile. La voile ainsi obtenue, est particulièrement lisse et stable, de plus elle restera performante longtemps quelles que soient les conditions grâce à sa souplesse extraordinaire.

 

Le A40 "Karibario" voilé D4 Voilerie Granvillaise

Grand voile en D4 kevlar finition Film/Film
Solent à panneaux en X20/X15

Le JPK 9.60 "Cocci-Market" Voilé D4 Voilerie Granvillaise

Grand Voile Kevlar/Carbone
Solent Kevlar/carbone double Taffetas

L'expression du sur-mesure

Des voiles qui se fabriquent dans l'échange

Eric, 'interlocuteur de vos projets course

 

Les voiles en tissu D4, de par leur spécificité, nécessitent une indispensable phase d'échange technique sur votre projet, notre programme, tout ce qui fait que votre voile vous sera parfaitement adaptée.

Plus que nul part ailleurs dans nos fabrications, le sur-mesure prend son importance.

 

Toutes ces voiles font l'objet d'un suivi particulier de l'élaboration du projet jusqu'aux essais en mer et même les premières régates a votre bord.

 

 

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